新年明けましておめでとうございます。

*Movie data*
SONY α77, TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF]

新年明けましておめでとうございます。

本年も拙いブログですが、よろしくお願いいたします。

新年一発目は、大晦日の23:00～元旦の01:00に実施された東京スカイツリーの年末年始特別ライトアップの撮影に行ってきました。

まぁ、とにかく寒かった。撮影しているときもガタブルでした。

微速度撮影は、久しぶりでしたが、ISO感度を800にしたつもりが400になっていたようで、やや暗めの映像になったのは後悔が残りますが、仕方無いですね。。。

12/31 23:00 ～ 23:50　『2020年東京オリンピックへ！』～12/31 23:50 ～ 1/1 00:10　『新年特別ライティング』～1/1 00:10 ～ 01:00　『2020年東京オリンピック・パラリンピック招致特別ライティング』

のプログラムでした。

どうも、オリンピックネタは、前都知事のイメージが有り、どうもすっきりしませんが、ツリー全体が金色に輝く『2020年東京オリンピックへ！』は、初めて見るライトアップでしたが、とても綺麗でした。

今年は、昨年が余り撮影に行けなかったので、今年は、色々行きたいと思います。

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♪ラーメン・つけめん含むグルメ関係は、アメブロで更新（不定期更新）しております。そちらもご覧いただけたらと思います。

今回は、東京タンメントナリ上野アトレ店のタンギョウ＆ライスです。

(#^.^#)

ブログ名：凪々のブログ
URLは、http://ameblo.jp/nanagokochi4666/です。

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＜お知らせ＞

2014/01/01（水）現在、写真販売サイト『PIXTA』での販売ストックは1,458枚です。

今週は、12/30（月）に作品、ご購入頂きました。

ご購入者様ありがとうございました。

私の専用HP（ハンドルネームはIssey）の販売ストックに掲載されておりますのでもしよろしかったら、ご覧ください。

また『fotolia』でも販売ストックがございます。もしよろしければ、ご覧になってください。

2014/01/01（水）現在、37枚の写真が販売ストックされております。

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行田古代蓮の里.8

気づいたら、8月になっていたんですね。
早いなぁ～！
この8ヶ月間何やっていたかというと、ますます仕事人間に磨きがかかり？！あまり自分にいいことやっていないなぁ～(-_-;
まぁ、時間が誰かにもらうのでは無く自分で作るモノ。。。
言い訳せず、今年の残り4ヶ月、忙しさのなかにも自分にいいこと、いい時間！やっていきたい、作っていきたいね♪(*^-^)ニコ

そんな事をいっておきながら、昨日は会議をダブルブッキングしました。Outlookのスケジュール帳を見たらダブルどころではなく、4本会議が入ってました。スケジュール破綻してます。。。

毎年、古代蓮会館をバックに行田古代蓮を撮影するのですが、今年はなかなか晴れる日が無かったので、絵も締まらないねぇ～

やっぱり青空があるといいんだよねぇ～☆

*Photography data*
SONY α100 , Carl Zeiss Sonnar T* 135mm F1.8ZA , JPEG撮影 SILKYPIX Developer Studio 3.0 JPEG現像
SONY α100 , TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF] , JPEG撮影 SILKYPIX Developer Studio 3.0 JPEG現像

本記事は予約投稿です。

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Harumi Wharf

なんか、久しぶりに見に行きたくなりました。

晴海埠頭にそびえ立つオブジェですね！o(^o^)o

仕事に疲れた...ヽ(-＿-; 日なんかは、こういう綺麗な夜景を見ると心落ち着くんですよねぇ～！

う～む、本当のところは好きな人と見に行くのが一番なんでしょうかね(*^-^)ニコ

さぁ、今宵もお泊まり。。。
そろそろ、酸っぱい香りにつつまれそぉ～！
Ｔシャツとパンツの替えがほすぃ～(-_-;

そして、眠いのである・・・

（　´Ｏ)η ﾌｧ～

本投稿は予約投稿です。

*Photography data*
α100 , TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF]

TORITON Square Part.2

晴海トリトン、水のテラスです。

見ているだけでは、おしゃれな雰囲気ですが、この時期にオープンテラスで食事をとってる人は皆無です。
とにかく隣を流れる運河からの風が非常に冷たいです。。((｡>д<))寒い

でも、私はここが大好きです。(*^-^)ニコ

*Photography data*
[上]Sony α100 , SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC MACRO
[下]Sony α100 , TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF]

Nihonmaru

先日の汽車道を撮影した後、帰ろうとランドマーク前に差し掛かったときに出逢ったのが日本丸ですね！
もう夜九時も回っており、ライトアップされてはいるものの人通りもほとんど無く寂しげな佇まいでしたね。。。
ランドマークとセットで撮ってみました。(*^-^)ニコ
昼に見る、格好いいって感覚とはちょっと違う不思議な感覚ですねぇ～

明日（今日）も遅くなりそう。。。
まだ火曜日だというのにちょっときっついね！(x_x)
こんな時こそ油断してると風邪を引きやすいもの。。。注意しないとね！！

さぁ、洗濯しないとね．．．あっ、今日は天気が崩れるんだよね！乾くかなぁ～？！
乾燥機が無いんですよ♪(^^ゞ

*氷川丸（ひかわまる）*
横浜市山下公園前の横浜港に係留されている日本の貨客船。
全長163m、高さ42m、乗員130名余り、乗客280名余りで日本郵船の所有。北太平洋で展開されたアメリカやカナダとの貨客船就航（路線）競争の一環として、政府の援助も受けて6隻の船が建造された。17,000総トン・速力20ノットでサンフランシスコ航路に就航した浅間丸・龍田丸・秩父丸（鎌倉丸）と、12,000総トン・速力18ノットでシアトル航路（シアトルからはグレート・ノーザン鉄道が接続した）に就航した日枝丸・平安丸と氷川丸。姉妹船の日枝丸・平安丸は戦没。終戦直後、太平洋を渡れる能力がある3隻の船のうちの1隻であった（多くの船は戦没し、3隻にまで減ってしまった）。
初代船長は秋吉七郎。船名は埼玉県大宮市（現：さいたま市）の氷川神社よりとられた。
B&W社（デンマーク）製のディーゼルエンジン（11,000馬力/1基を2基）、海上人命安全の為の国際条約（SOLAS）に沿った（先取りした）水密区画構造、アール・デコ（Art Deco）様式のインテリア、オーシャンライナーという船型、一流シェフによる料理などのサービスの提供など、建造当時の先端をいく船として建造された。
北太平洋を238回横断、延べ25,000人余りの客を運んだ。
現在は、航路からの引退後、山下公園に係留されており、船内を見学出来る（有料）。ライブ、サロン・コンサート、パーティ、年越しカウントダウンなどの催事・イベントが出来るほか、夏季にはビアガーデンの営業もあったが、近年の入場者数減少のため、2006年10月13日、現在の運営会社である氷川丸マリンタワー株式会社は、2006年12月25日で氷川丸の営業を終了し、その後船体を日本郵船の管理に委ねることを発表した。売却後は観光船として外国に売られる話もあるが、横浜観光の目玉として保存を望む声も強い。

*Photography data*
Sony α100 , TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF] ,F11,4sec,太陽光,+1EV,ISO100

ここのところウイークデイはスイーツ食べられなかったのですが、日曜日に買ってあったんですねぇ～♪

汽車道

またまた横浜夜景シリーズです。(^^ゞ 今日は、桜木町から新港地区までに伸びる汽車道です。
ナビオス横浜方面からランドマークを望む定番の光景です♪
かなり遅い時間だったにもかかわらず、尽きない人の流れ、時折、私のように三脚を置いて写真を撮る人もちらほらといらっしゃいましたね！

線路の向こうに見えるものは？
愛の終着駅？それとも始発駅？？…？？
言っててとてもはずかすぃ～♪（/－＼*）ハズカシ～

桜木町駅です。アホか♪(^^ゞ

今日は、お疲れモード！朝も早いしとっとと寝るとしましょうかね♪
（　´Ｏ)η ﾌｧ～

*汽車道（きしゃみち）*
日本丸メモリアルパークの傍らから新港地区へ向けて、大岡川河口の湾を横切るように舗道が延びている。「汽車道」という。細長い人工島と橋梁とを組み合わせて整備されたもので、そもそもはかつての新港埠頭の物資輸送に使われた臨港鉄道の遺構を保存·利用したものだ。汽車道の路面にはそのレール跡が残されている。1989年に開催された横浜博覧会の際にはこの路線跡を利用して桜木町から山下公園まで汽車が走ったのだという。
汽車道には三つの橋梁が架かっているが、これらもそれぞれ横浜市の歴史的建造物に認定された貴重なものだ。最も桜木町駅寄りの橋梁を「港一号橋梁」、次を「港二号橋梁」と呼び、どちらも1907年（明治40年）に臨港鉄道用に敷設されたものだ。鉄道院の設計、アメリカン·ブリッジ·カンパニー社によって建造された代表的な米国トラス橋で、それまでの英国式トラス橋に代わるものであったという。新港地区寄りの「港三号橋梁」はそもそもは夕張川橋梁であったものが後に大岡川橋梁の一部として使われ、現在汽車道の一部として移設されたものだ。ポニー·ワーレン·トラス橋という英国形式ワーレン·トラス橋で、これは日本最初の鉄道橋（旧六郷川橋梁）と同じ構造なのだという。それぞれの橋梁には詳しい説明板が付けられている。興味のある人は見てみるとよいだろう。
汽車道は桜木町駅と新港地区とを結ぶプロムナードとして機能しており、駅からワールドポーターズあたりへと行き来する人の姿が多い。桜木町駅側から汽車道を通り抜けたワールドポーターズ前あたりは運河パークとして整備されており、ひととき散策を楽しむのに良いコースだろう。舗道の脇にはちょっとした芝生の広場のように造られた部分もあり、ベンチなども置かれてのんびりとひとときを過ごすこともできる。橋梁の下をくぐって行き来する小船の軌跡などをぼんやりと眺めて過ごすのも一興というものだろう。
実はランドマークタワーをはじめとするみなとみらいの高層建築群の織りなす風景を楽しむベストポイントが、この汽車道と言ってもいい。桜木町側からコスモワールド付近への眺めもいいし、運河パーク側からランドマークタワーを正面に見る風景などは「今の」横浜の最も象徴的な眺めだと言ってよいだろう。汽車道の中ほどからの眺めもいい。特に夜景などは水面に揺らめく光のただ中にいるようでロマンティックな雰囲気が素晴らしい。通路として行き過ぎるにはもったいないプロムナードだ。
汽車道は2002年春に設定された散策ルート「開港の道」の一部を兼ねることになり、横浜観光に於ける役割はさらに大きくなっている。

*Photography data*
Sony α100 , TAMRON SP AF11-18mm F/4.5-5.6 DiⅡ LD ASPHERICAL [IF]